무인 주행 기술은 자동차 산업과 인공지능의 선두주자이자 기술 혁신의 수준을 가늠할 수 있는 중요한 상징 중 하나이기도 합니다.
      최근 몇 년 동안 무인 주행 기술 개발은 비약적으로 발전했습니다. 2020년에 모멘타는 L4 MSD 무인 주행 솔루션과 Mpilot 자동 주행 솔루션을 출시할 예정입니다. 2021년에는 디디 오토파일럿이 세계 최초로 운전대를 잡지 않고 5시간 연속 자율주행 도로 테스트 영상을 공개했습니다. 바이두 아폴로와 아크폭스 지후는 차세대 양산형 공유 무인 차량 아폴로 문(Apollo Moon)을 공동 출시했습니다. 사람들은 온라인 카헤일링 차량을 운전합니다. 이 정보에서 무인 운전 산업이 점차 제품화 및 상용화 단계에 진입했음을 알기란 어렵지 않습니다. 무인 운전은 더 이상 공상 과학 영화에만 존재하는 것이 아니며, 그 미래는 매우 기대할 만합니다.

무인 자동차의 핵심은 인식 능력입니다. 레이더와 카메라 등 다양한 시야각을 가진 '눈'이 도로 상황을 파악하고 판단할 수 있습니다.

      무인 주행의 주요 작동 원리(바이두 오토를 예로 들면): 거리 측정 스캐너가 레이저 광선을 방출하고 레이저가 차량 주변의 물체에 닿아 반사되어 물체의 거리를 계산하는 방식입니다. 차량 하부 시스템은 차량의 가속도, 각속도 및 기타 데이터를 전후좌우 방향에서 측정하고 GPS 데이터를 결합하여 차량 위치를 계산합니다. 모든 데이터는 온보드 카메라로 촬영한 이미지와 함께 매우 빠른 처리를 위해 컴퓨터로 전송됩니다. 마지막으로 온보드 시스템은 모든 데이터와 영상 데이터를 바탕으로 빠르게 분석하고 판단하여 차량이 안전하게 주행할 수 있도록 지시를 내립니다.

M12 네트워크 카드 솔루션은LR-LINK 는 철도 운송 건설에 없어서는 안 될 연결 고리입니다. TakingLRES4011MT-PoE 예를 들어, 이 네트워크 카드는M12 기가비트 PoE+ 를 기반으로 독자적으로 개발 및 제작한 트랙인텔 I350 마스터 제어 뛰어난 데이터 전송 성능과 강력한 시스템 호환성 외에도 트래픽 전용 네트워크 카드에는 다음과 같은 기능이 있습니다.IP67 보호 기능을 제공합니다. 카메라는 무인 차량의 날카로운 '눈'이 되어 물체의 이미지를 캡처하고 정확한 시야를 확보하여 정확한 식별, 지능형 회피, 지능형 속도 조절을 지원합니다.

      최근 몇 년 동안 무인 운전 기술은 전 세계에서 테스트되고 있습니다. 국가와 정부는 무인 운전 산업의 발전을 장려하기 위해 일련의 산업 정책을 발표했습니다. "14차 5개년 계획" 현대 순환 시스템 건설 계획은 베이더우 위성 내비게이션 시스템의 홍보를 강화하고 차량-도로 협업 정보 서비스 기능을 개선하며 자율 주행의 발전을 모색하고 있습니다. 화물 서비스. 혁신을 엔진으로, 과학 연구를 동력으로 삼아 LR-LINK는 더 많은 파트너와 손을 잡고 무인 운전 산업의 발전을 공동으로 촉진하고 가능한 한 빨리 수천 가구에 무인 차량이 진입하는 것을 실현합니다.
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