تكنولوجيا القيادة بدون طيار هي رأس صناعة السيارات والذكاء الاصطناعي، وهي أيضًا أحد الرموز المهمة لقياس مستوى الابتكار التكنولوجي.
      في السنوات الأخيرة، تقدم تطوير تكنولوجيا القيادة بدون طيار على قدم وساق. في عام 2020، ستطلق شركة Momenta حل القيادة غير المأهولة L4 MSD وحل القيادة الآلية Mpilot. في عام 2021، أصدرت شركة Didi Autopilot أول فيديو اختبار قيادة ذاتية على الطريق في العالم لمدة 5 ساعات متتالية دون أن تتولى القيادة. أصدرت شركة Baidu Apollo و ARCFOX Jihu بشكل مشترك جيلًا جديدًا من مركبة أبولو مون المشتركة غير المأهولة ذاتية القيادة ذات الإنتاج الضخم. الناس يقودون مركبات ذاتية القيادة عبر الإنترنت. ليس من الصعب أن نرى من هذه المعلومات أن صناعة القيادة بدون طيار دخلت تدريجياً مرحلة الإنتاج والتسويق التجاري. لم تعد القيادة بدون طيار موجودة فقط في أفلام الخيال العلمي، ومستقبلها يستحق التطلع إليه.

إن جوهر السيارات بدون سائق هو القدرة على الإدراك. يمكن "للعيون" ذات مجالات الرؤية المختلفة مثل الرادار والكاميرا تحديد ظروف الطريق والحكم عليها.

      مبدأ العمل الرئيسي للقيادة غير المأهولة (بأخذ سيارة بايدو أوتو كمثال): يصدر ماسح المدى أشعة الليزر، ويضرب الليزر الأجسام حول السيارة، وينعكس مرة أخرى ويحسب مسافة الأجسام. يقيس النظام الموجود أسفل هيكل السيارة التسارع والسرعة الزاوية والبيانات الأخرى للمركبة في الاتجاهات الأمامية واليسرى واليمنى ويحسب موقع السيارة من خلال دمج بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يتم تغذية جميع البيانات في جهاز كمبيوتر للمعالجة السريعة للغاية إلى جانب الصور الملتقطة بواسطة الكاميرات الموجودة على متن السيارة. وأخيراً، يقوم النظام الموجود على متن المركبة بإجراء تحليل وحكم سريع استناداً إلى جميع البيانات وبيانات الصور، ويصدر تعليمات للسماح للمركبة بالقيادة بأمان.

حل بطاقة الشبكة M12 التي تنتجها شركةLR-LINK حلقة وصل لا غنى عنها في بناء النقل بالسكك الحديدية. أخذLRES4011MT-PoE كمثال، فإن بطاقة الشبكة هذه هيM12 Gigabit PoE+ M12 مسار تم تطويره وإنتاجه بشكل مستقل بناءً علىإنتل I350 التحكم الرئيسي بالإضافة إلى الأداء الممتاز في نقل البيانات والتوافق القوي للنظام، فإن بطاقة الشبكة الخاصة بحركة المرور لديها أيضًاIP67 وظيفة الحماية على واجهة M12 الفريدة من نوعها. وبفضل الكاميرا، يمكن أن تكون "العين" الحادة للمركبة غير المأهولة، حيث تلتقط صورًا للأجسام، وتساعد السيارة على توفير رؤية دقيقة لتحقيق تحديد دقيق وتجنب ذكي وتنظيم ذكي للسرعة.

      في السنوات الأخيرة، تم اختبار تكنولوجيا القيادة بدون طيار في جميع أنحاء العالم. وقد أصدرت الدولة والحكومة سلسلة من السياسات الصناعية لتشجيع تطوير صناعة القيادة بدون طيار. وتزيد خطة بناء نظام الدوران الحديث "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" بوضوح من تعزيز نظام بيدو للملاحة عبر الأقمار الصناعية، وتحسين قدرات خدمة المعلومات التعاونية بين المركبات والطرق، واستكشاف تطوير القيادة الذاتية. خدمة الشحن. من خلال الابتكار كمحرك والبحث العلمي كمحرك، تتعاون LR-LINK مع المزيد من الشركاء لتعزيز تطوير صناعة القيادة الذاتية بشكل مشترك، وتحقيق دخول المركبات غير المأهولة إلى آلاف المنازل في أقرب وقت ممكن.
      لاختيار حل بطاقة شبكة مستقر وموثوق به، يرجى البحث عن العلامة التجارية LR-LINK.