Die Technologie des autonomen Fahrens steht an der Spitze der Automobilindustrie und der künstlichen Intelligenz und ist zudem ein wichtiger Maßstab für den Stand der technologischen Innovation.
      In den letzten Jahren hat die Entwicklung der Technologie für autonomes Fahren rasante Fortschritte gemacht. Im Jahr 2020 wird Momenta die L4-MSD-Lösung für autonomes Fahren sowie die automatische Fahrlösung „Mpilot“ auf den Markt bringen. Im Jahr 2021 veröffentlichte Didi Autopilot das weltweit erste Video eines selbstfahrenden Testlaufs über 5 Stunden in Folge ohne Eingreifen des Fahrers. Baidu Apollo und ARCFOX Jihu brachten gemeinsam eine neue Generation des serienmäßigen, gemeinsam genutzten autonomen Fahrzeugs Apollo Moon auf den Markt. Menschen fahren Online-Fahrdienstfahrzeuge. Anhand dieser Informationen lässt sich unschwer erkennen, dass die Branche für autonomes Fahren allmählich in die Phase der Produktisierung und Kommerzialisierung eingetreten ist. Autonomes Fahren existiert nicht mehr nur in Science-Fiction-Filmen, und seine Zukunft ist sehr vielversprechend.

      Das Herzstück selbstfahrender Autos ist ihre Wahrnehmungsfähigkeit. Die „Augen“ mit unterschiedlichen Sichtfeldern, wie Radar und Kamera, können die Straßenverhältnisse erkennen und einschätzen.

      Das grundlegende Funktionsprinzip des autonomen Fahrens (am Beispiel von Baidu Auto): Der Entfernungsmesser sendet Laserstrahlen aus, die auf Objekte in der Umgebung des Fahrzeugs treffen, zurückgeworfen werden und so die Entfernung zu den Objekten berechnen. Das Unterbodensystem des Fahrzeugs misst die Beschleunigung, die Winkelgeschwindigkeit und andere Daten des Fahrzeugs in Vorwärts-, Links- und Rechtsrichtung und berechnet die Fahrzeugposition durch Kombination mit den GPS-Daten. Alle Daten werden zusammen mit den von den Bordkameras aufgenommenen Bildern zur extrem schnellen Verarbeitung an einen Computer weitergeleitet. Schließlich führt das Bordsystem auf der Grundlage aller Daten und Bilddaten rasch eine Analyse und Beurteilung durch und gibt Anweisungen, damit das Fahrzeug sicher fahren kann.

      Die M12-Netzwerkkartenlösung von LR-LINK ist ein unverzichtbares Bindeglied beim Bau des Schienenverkehrs. Wenn man LRES4011MT-PoE Zum Beispiel ist diese Netzwerkkarte eine M12 Gigabit PoE+ Titel, der eigenständig entwickelt und produziert wurde auf der Grundlage von Intel I350 Master-Steuerung Neben einer hervorragenden Datenübertragungsleistung und einer hohen Systemkompatibilität verfügt die verkehrsspezifische Netzwerkkarte zudem über eine IP67 Schutzfunktion über ihre einzigartige M12-Schnittstelle. In Kombination mit einer Kamera kann sie als scharfes „Auge“ eines unbemannten Fahrzeugs fungieren, Bilder von Objekten erfassen und dem Fahrzeug eine genaue Sicht ermöglichen, um eine präzise Identifizierung, intelligente Ausweichmanöver und eine intelligente Geschwindigkeitsregelung zu gewährleisten.

      In den letzten Jahren wurde die Technologie für autonomes Fahren weltweit getestet. Der Staat und die Regierung haben eine Reihe von industriepolitischen Maßnahmen ergriffen, um die Entwicklung der Branche für autonomes Fahren zu fördern. Der „14. Fünfjahresplan“ – Plan zum Aufbau eines modernen Verkehrssystems – sieht eine deutliche Förderung des Beidou-Satellitennavigationssystems vor, verbessert die Fähigkeiten des kooperativen Informationsdienstes zwischen Fahrzeugen und Straßen und untersucht die Entwicklung des autonomen Fahrens. Frachtdienst. Mit Innovation als Motor und wissenschaftlicher Forschung als Antrieb schließt sich LR-LINK mit weiteren Partnern zusammen, um gemeinsam die Entwicklung der Branche für autonomes Fahren voranzutreiben und so schnell wie möglich die Einführung von autonomen Fahrzeugen in Tausenden von Haushalten zu verwirklichen.
      Wenn Sie eine stabile und zuverlässige Netzwerkkartenlösung suchen, sollten Sie auf die Marke LR-LINK achten.